#10. Новый руль…Передаю привет…

…предыдущему владельцу машины. Но об этом чуть позже.
Разобрался я вроде как с расходом бензина. А был он, я напомню, как у волги моей предыдущей, 13-15 литров в смешанном цикле, и, что интересно, зимой и летом практически разницы не ощутил. Но, мир же не без добрых людей, помог мне камрад healer2, за что ему непомерная благодарность.
Выявил он, помимо всего прочего, избыточное давление в рампе, а точнее — должно быть 3, а у меня — 4. РДТ я менял по весне, он не мог так быстро сломаться, начал я искать причину. Были варианты — забита обратка, либо проблема в самом модуле бензонасоса. Ну чтож, снял насос. Не в первый раз, кстати, недавно менял сеточку. Но теперь осмотрел его детально. Сначала продул магистраль-обратку. Она спокойно дуется. Затем дунул в обратный патрубок на насосе, а там воздух не идет. Короче, насос стоит от приоры, наверное, или от любого тазика с тоненькой рампой, у которых РДТ в баке. И он на 4 атм. А тот что на раме у меня — на 3. Один у меня лишний. Вот и вся беда. Снял аккуратно лишний рдт, немного поколдовал и собрал все назад, но теперь обратка свободно продувается. И ведь еще в первый раз разбирая насос, мое внимание привлекла эта балдень с контактом под "мамку". Надо было еще тогда все сделать… и цифры там выдавлены, нет бы посмотреть…
Ну с теперь немного сменим тему.
Заменил руль. Стоял у меня спортивный, через переходник, дешманский китайский руль, обмотанный разрезанной оплеткой и изолентой. Весь облезший. Да к тому же в салоне смотрится как на корове седло, очень маленький, и приборы плохо видно из-за него. Купил бы сток, но есть одно НО: при росте 196 сток руль мне трет по ноге, на первой и задней передаче вообще сложно, а там, как правило, больше всего движений рулем. С маленьким рулем это и то чувствуется. Нашел в магазине нашего производства баранку Гранд Спорт. Не то чтобы я дохрена спортсмен, просто это лучшее, что мне попалось. Стоит 1150 рублей. Начал устанавливать и тут же столкнулся с проблемой: ничего от руля так просто не отделяется. Как добраться до гайки? В итоге оказалось, надо подковырнуть центральное кольцо. А оно нехило так завальцовано, скажем так, внутрь, под мягкую лицевую часть. Ну и что, напялил на шлицы — сигнала нет. Кнопку разобрал — все ок. Полез под колонку. А контакты не достают до колец. То ли руль на шлицы не садится, то ли у меня уж на колонке что переделано. Х.З, но наши руки не для скуки. Пришлось купить три болта на 4, и с помощью дистанционных шайб поднять немного контактные кольца. Хотя… че там немного, почти сантиметр. Может оттого это, что стоят переключатели подрулевые от шнивы или калины, от чего их все ставят?
Ну а что касаемо руля — так неплохой руль. Надеюсь доблестные гаишники не докопаются. Но на самом деле, этот руль смотрится куда более мирно чем предыдущий. В дальнейшем планирую найти черную плёнку или ещё что подобное, и заклеить на фиг этот гранд спорт, и поверх нахлобкчить эмблему лада голубую, как на калиноруле.