На одометре 50тыс. км и пришло время подвести некоторую промежуточную статистику.
Итак, взял авто в январе 2014г., т.е. прошло почти 3 года.
В среднем получается 16тыс. км в год, но тут нужно учитывать, что все эти 3 года я ездил на авто на море (Крым2014, Крым2015, Абхазия2016), так что по городу пробег в год всего около 9-10 тыс. км.
Еще с прошлого авто, имею привычку вносить все траты в XL-файл. Перечислим основные группы трат:
— На бензин 95 за 50тыс км ушло 135 тыс. руб.;
— на проведение 4 ТО ушло (работа+материал), учитывая, что уже после ТО-1 я к оффициалам не ездил – 13,5 тыс. руб.;
— авто было новое, потому на различные комплектующие (типа диски, зимние шины, парктроник, камеру, видеорегистратор, сигнализация, шумка и тп, включая различные улучшайзинги и колхозинги за все 3 года) — ушло около 100 тыс. руб. (нефига се))));
— расходники (не учитывая тех, что на ТО, типа размораживатели стекол, незамерзайки, преды на всякий случай, 2 лампы H7, смазки, спреи для мытья, аквапель, резинки на дворники и тп) — около 6тыс. руб.;
— ну и плюс работы на шиномонтажках, мойках, электрика (подключение камеры), тонировка-бронировка, прошивка – 28,5 тыс. руб.;
— штрафов набрал на 5,5 тыс. руб.((;
— техосмотр — 300 руб.;
— налоги — 8 тыс. руб.;
— ОСАГО — 18,5 тыс. руб
ИТОГО – 315 тыс. руб. Афигеть)
Т.е. за каждый «пройденный» километр тратилось (не учитывая стоимости самого авто) — 6,3 рубля.
Не могу сказать, много это или мало, вроде видел где-то было сравнение разных авто – надо поискать. Ну и следует учитывать, что по большому счету – вкладываться в авто типа разных плюшек, наверно уже и не буду, хотя чем черт не шутит)
По поломкам — сгорело 2 лампы ближнего света (400руб) и 1 предохранитель на омывайку ветрового стекла. Все! А, нет — еще разбил 2 диска в поездке в горах Крыма в 2015г. )
Так что в этом плане (тьпфу 3 раза)) авто не огорчает.
Вообщем, вот )
Комментарии 7
👍🏻 Красавчик, все расходы по полочкам. Тоже надо подумать об таком файле.
С позволения автора тоже добавлю на пробег примерно с 50 до 100 тыс.км.
Писать отзыв о том чтопонравилось, чтонепонравилось не вижу смысла. Их достаточно на просторах интернета, все разжевано до мелочей. С нынешними ценами на запчасти все больше людей задумываются о том, во что им выльется покупка б/у иномарки в перспективе.Все помечал в экселе.
На момент покупки авто было 7 лет и 48 тыс.км пробега.
Прошло ровно 2 года и 48 тыс.км пробежал авто.
Пробег 70% — город, 30% — трасса
ТО согласно регламенту:
— замена масла каждые 7,5-8 тыс.км LL Special Tec LL 5W-30;
— замена жидкости ГУРа;
— замена фильтров;
— замена антифриза 2 раза.
Ремонт:
— замена задних амортизаторов;
— замена модуля зажигания;
— замена нижнего рычага и впоследствии ступицы(привет бордюр);
— замена прокладок теплообменника;
— замена передних тормозных дисков и колодок;
— ремонт реле генератора.
Дополнительно кроме регламентных работ:
— замена аккума (родной GM 8 лет отслужил)
— замена масла в МКПП и сальника штока кулисы;
— установка сигнализации;
— чехлы и мелочи.
Бензин 95, мойки, ОСАГО, налоги, штрафы.
Общие расходы 245 тыс.руб. Итого 5,1 руб. на 1 км пробега.
Это сопоставимо с расходами на новое авто такого же класса.
Ни о чем! Зачем нам твои расходы на незамерзаййку, напиши выявленые плюсы и минусы, наблюдения за 3 года
про плюсы минусы 100500 раз писалось, мне неинтересно писать про всем известные болячки или в очередной раз, что USB у астры нет))
Антифриз и тормозуху на каком пробеге менял? Юсб не главное
Флудер )
А сколько литров бенза было потрачено всего? Ценник-то менялся всю дорогу… Интересен средний расход. Но с такими пробегами, конечно проблем машина не доставит. Вот если бы за год 50, да по городу…