Всем привет. Машина на полном ходу, езжу каждый день, нравится полный привод и особенно что акпп. Многие скажут что акпп для ленивых, но в виду моей проблемы с ногой и пробки по утрам, я не испытываю теперь дискомфорт. а это главное. Да больше расход, да не подрывает как прошлая машина с bau мотором, но теперь с утра я просто наслаждаюсь в тёплом кожанном салоне, смотря телик ) НО не об этом запись.
Когда пригонял машину, бывший владелец сразу сказал что цз не работает. На форумах ас8, да и на драйве есть описание этой проблемы/болячки . Особенно меня радует что на машине 2002г представительского класса стоят вакуумные активаторы дверных замков… на заводе явно кто то с 80-х годов засиделся и не вводил новые идеи.
Вообщем. Добрался до блока цз ( как снять описывать не буду. информации в интернете море ), положил его на стол, вскрыл и что вы думаете я увидел ? Правильно. разлетевшиеся графитовые лопасти.
Благо я ещё тот хапуга молодец и запчасти лежали и от 44, и от фау. И блок цз от 44 просто отличный вариант замены.
Не долго думая я целиком заменил электромотор от 44. НО есть одно но.
На насосе от 44й, выход на 2 соска. соответственно 2й выход мы просто заглушили, а родной штуцер мы отрезали и надели резиновую трубку, всё от того же насоса от 44.
В итоге собрал всё это безобразие, Предварительно продув ртом 2 трубки идущие от цз ( проверил нет ли утечки воздуха ), и радовался. Но не долго)
Дело в том что цз работает, всё закрывается, но после некоторого времени срабатывает штатная сигналка.
Хорошо что есть шнурок и проверив ошибку я был расстроен.
01372 — Аварийный сигнал от концевого выключателя задней двери/ двери на стороне пассажира
Обидно тем, что видно, что с дверей обшивки никто, никогда не снимал.
У меня 3 пути решения этой проблемы
1. Разобрать дверь, вытащить замок, перекинуть контакты
2. Разобрать правую стойку где ремень и там есть разъём идущий к замку и замкнуть на минус контакт ( пусть думает что всегда закрыта дверь)
3. Добраться опять до проводов в багажнике цз и перекинуть например не с правой двери, а на левую.
Но пока так и не решился как лучше сделать.
Комментарии 21
Все как у людей. У меня тоже такой было. Насос целиком перекинул от пассата или от сотки 45 кузов — одинаковые. А с концевиками, тоже буду бороться — снимать карты и менять/ремонтировать микрики. Подсветка ног из-за них не работает. Да и так все же хочется, чтобы в авто все работало как с завода.
У тебя штатная стоит или доп? Ели штатная по этой ошибке срабатывает сигналка или нет ?
Штатная стоит. Я не с блоком перекидывал, а только сам моторчик с помпой — 2 провода перепаял. Ошибок соответственно нет. Просто саму крыльчатку когда в первый раз перекинул, она прожила дня два вроде. Когда уже целиком насос перекинул, уже год как работает. И заодно подрегулировал контакты на отключение. А то он долго маслал после закрытия.
ну я тоже целиком перекинул, у меня ошибка по двери и вот не пойму из за неё срабатывает штатная или нет блин
Смотря какая ошибка. Если не видит ЦЗ, что дверь закрыта, то из-за неё.
да, я же выше писал
01372 — Аварийный сигнал от концевого выключателя задней двери/ двери на стороне пассажира
35)
У меня по такой же штатная не срабатывает. Но ты можешь проверить — закрываешь двери, стираешь ошибки, ставишь на сигналку, снимаешь, смотришь ошибки. Если ты двери не открывал, а ошибка висит, значит тут к гадалке не ходи — из-за него.
так и есть ) стирал, ставил, срабатывает — ошибка появляется.
Вот и думаю каким из 3х способов воспользоваться)
Есть ещё эксперимент со светом, если в салоне свет зажигается ( типо контакт появился ). но почему то не в моём случае, она у меня так прост начинает орать (
Можешь на время закоротить провода — будет думать, что постоянно закрыта. Когда доберешься, заменишь микрики. Я думаю, когда тепло станет займусь. Микрики нашел. В дохлой мышке можно взять.
да вот думаю где лучше, опять в багажник залезть и там на разъёме или снять где ремень стойку и там на разъёме. наверное на стойке сниму, быстрее будет
а чё тебе пневма не нравится?)) сколько у меня было этих старых вёдер, ни в одном не было никаких проблем с этими замками. А возраст и состояние вёдер сам знаешь, прискорбные
ну сомнительное решение, ведь на багажнике уже стоит помимо вакуумного ещё и электронный, чтобы с салона открывать) что мешало все 5 таких сделать?
наверное они подумали как и я: зачем?)) Всё работает даже в дикий мороз. В старых вёдрах точно. Может на А8 уже удешевили конструкцию и проблемы начались, я хз.
Потому что с тех годов уже начали думать как собрать баблишка с людей на ремонт.
Некоторые ставят в замен этого насоса насос от китайской дудки
есть описание ?
Надо по искать на просторах интернета
Drummer981
есть описание ?
www.drive2.ru/l/10045705/
Ну тут сомнительно. Сколько проработает этот насос неизвестно. А вот старый добрый от 44 я думаю ещё всех переживёт
А чем отличается от 45?
Drummer981
Ну тут сомнительно. Сколько проработает этот насос неизвестно. А вот старый добрый от 44 я думаю ещё всех переживёт
Пол года- полёт нормальный)))