вообщем ребят что … Щётки заменил … Результата нет … Иногда вообще пзц категорически нехватает заряда … благо это на ходу и приходится трогаться как бы с толчка со 2 передачи … Что за шляпа … непойму …
Вот перегазую когда до 3тысяч оборотов, и то не всегда пайдёт заряд аккума …
начало тут ------> www.drive2.ru/cars/lada/2…4899916394579362787/#post
вопрос с пониманием №2
21 мая 2012
iStinGer
Был больше месяца назад
36 лет
Я ездил на Mazda 6 Блэк Стар, Ford Focus Sedan silver bride, Lada 2112 двенайбах ) и Lada 2107 белая невеста )
Тихорецк, Россия
Я ездил на Mazda 6 Блэк Стар, Ford Focus Sedan silver bride, Lada 2112 двенайбах ) и Lada 2107 белая невеста )
Тихорецк, Россия
Поделиться:
Комментарии 21
Да и вообще ВСЕМ ребятам кто откликнулся огромное спасибо и благодарность !
Как всегда блин все просто!
А пока найдешь это "просто" — мозг сломаешь!
Желаю больше не ломаться!
спасибо дружище ! Взаимно ! Я уж думал тебе надоел звонками типа "а может это влияет на заряд, или это" в том духе вообщем )
Да не ты чего! Нет конечно. Звони, всегда рад!
спасибо дружище! всегда и тебе рад помочь !
вообщем сегодня заменил генератор, поставил стандартный 55А … Результата ноль(((( завтра поеду искать электрика …
А не пробовал менять реле генератора или реле зарядки, как-то так называется оно, где-то под панелью вроде бы на карбюраторной семерке находится.
нету такого … Проблему вчера решил друг ) оказалось перегорела лампочка аккума в приборке, соответственно цепь разорванна, и генератор не возбуждался и не давал заряд на аккум . Лампочку поменял и счастье привалило )
Я вчера тоже новый аккум купил, думал всё сразу будет отлично, а в итоге всё равно при нагрузке стрелка уходит немного влево от середины, недозаряд, но у меня геныч помощней, нивовский, наверно без диагностики у спецов не обойтись)
Хмммм… У твоей 07 такой же диагноз как у моей … Ну ничё, сделаем …
вариант ещё может быть один, но он очень редкий…проблема может быть в проводке отдачи заряда на аккум, или уже износ у них сильный, или окисление провода пошло…просто сегодня столкнулись с таким.
Вчера кстати чуть не стал снимать гену ) получилось как, пошёл сначала, на выключеном двз мерию напряжение 12в, на вкулюченом 12в. перегазовываю до 3 тыс/оборотов, вообще никакого результата, до 4 тыс, тоже нет результата … Снимаю аккумулятор, с батиной машины новенький акум ставлю, мерию, на выключеном двз 12в, на включеном двз 12в, перегазовал до 3 тыс, пашла зарядка, и думать на то что мой аккум вышел из строя ? … ( на батину машину ставлю свой аккум, там всё бэнч… на выключеном двигателе 12в, а на включеном без перегазовки почти 14… а на моей машине бермуды прописались … (
Генератор нужно снимать, прозванивать все, все осматривать на предмет заусенцев, закусывания, сгорания, окисливания и т.д
и главное 197 просмотров ) а коментов только два )
Всегда тоже самое в моем блоге, дофиг смотрят, комментируют единицы или вообще ноль, обидно((
Маятник нормальный? Заусенцев нету, вообще как с ним дела обстоят? Подшипник не закусило? Вращается без всяких трудностей шкифт?
Прозвонить тестером нужно каждый элемент генератора, тогда все встанет на свои места. У меня вообще достал генератор, уже из 4 генераторов собрал один, все равно заряд слабый, на заведенном моторе при включенном мафоне, фары, печка обогрев стекла, заряд около 11 показывает. Движка инжевая, не хватает стандартного классического генератора, хочу от шнивы поставить.
спасибо … Может тоже поставить от шнивы …
У тебя вроде бы как карбюр, то тебе спокойно за уши хватит стандартного классического генератора. (Г-222 — 45 ампер, 37.3701 («восьмерочный»)) Потому что толком потребителей то и нету, вот на инже вообще капец, не хватает 45ампер, на мозги, на форсунки, на топливный насос, плюс еще потребители, которые сам уже включаешь: фары, печка, музыка, обогрев стекла и т.д. Вот поэтому, на инжевой классике, желательно ставить генераторы помощней, но тут уже придется переделывать крепления генератора и менять шкифты.
да, возня …
ну тогда попробуй поменять диодный мост :-)
придётся пока на батеной 12 поездить, а свою до ума довести … Непорядок же Ё … (