Поворачивал во двор, поддал газу и бам — звук из капот(как выстрел). Остановился, заглушил авто, открыл капот, осмотрелся и вижу что-то капает…Попробовал — ДИЗЕЛЬ! Снимаю верхнюю крышку двигателя и вижу, что вторая форсунка лежит на блоке.
Удар был настолько сильный, что погнуло топливную трубку и сломало штуцер обратки тройной. Авто стало временно не на ходу. Я начал искать этот штуцер. Сначала обзвонил все магазины американских запчастей. Поскольку автомобиль дизельный, то он не американской сборки и у многих магазинов в базе нет этого двигателя. В наличии детали не оказалось, а под заказ надо ждать 5 дней минимум и оригинал стоит 4800руб(набор штуцеров со шлангами оригинал). Меня это огорчило… за такую дешевую хрень выкладывать 4800 и еще ждать((( Начал обзванивать разборки и тоже пусто((( В итоге решил заехать в несколько крупных техцентров, которые специализируются на дизелях и бинго! С третьей попытки нашел! Причем оригинальные штуцера были сделаны из пластика, а новые из металла. Я купил набор штуцеров, а так же шайбы уплотнительные. Все это обошлось мне в 800руб.
Теперь авто снова на ходу и надеюсь, что надолго)
фотки…
Выбило форсунку(первая поломка)
13 мая 2014
Поделиться:
Комментарии 5
от какой машины хоть?
Квитанции не осталось(( Покупал в бош сервисе по дизелям на волоколамке. Брал по образцу
да да, номерок в студию!
номера штуцеров можно?
Квитанции не осталось(( Покупал в бош сервисе по дизелям на волоколамке. Брал по образцу