Давно я ничего не писал в БЖ что то. Нужно срочно это исправить.
1. Это доработка трапеции дворников.
Ну что тут писать, все описано миллион раз, читая про это в миллион первый раз я наконец то решил доработать трапецию и себе, что в итоге было сделано. Собственно разобрал подкапотный пластик, добрался до трапеции. Решил снять пассажирскую тягу и укоротить её на 7-8 мм как пишут, и сделать это я решил не вытаскивая трапеции из машины. Самое сложное в этом процессе было вытащить сферическую головку рычага дворника из отверстия в тяге. Но ничего, помогла монтировка, поставив дворники в вертикальное положение, образовался некий рычаг, куда я залез монтировкой и вытащил таки эту сферу на свет божий. Ну а дальше все просто, отрезал, сварил на работе, поставил назад. Отрезал 8 мм, но по факту наверное немного больше, дворник теперь машет даже слегка далековато, но я доволен на все 100, давно надо было сделать эту доработку. В конце поста будет видео работы, к слову, водительский дворник там стоит 61 пассажирский 53, возможно они создают дополнительное впечатление, что дворник стал махать далековато, не знаю ))
2. Веерные форсунки от Volvo
Ну тут история подольше ))) Ну значит сделал сперва так. Откусил правый усик форсунке как многие и делаю собственно, поставил в штатную дырку в капоте — вроде нормально все.
Единственно что не понравилось, очень много летит на крышу, т.е. форуснки задраны вверх. Надо опускать. Сделал угловые шайбы, угол подобран на глаз так, чтобы веер летел чуть выше середины стекла. Взял пластинквый пруток миллиметров 30-35 наверное, отрезал пару пятаков, спилил эти пятаки под углом — для этого пользовался простым плоским напильником. Сделал центральную дырку и проверил — понравилось, угол решил не менять.
Далее ободрал по контуру форсунки получившиеся шайбы, слегка увеличил центральоне отверстие и в общем то все. Поставил — все работатет как надо. Установленные форсунки на капоте выглядят так. К стати чтоб поставить, пришлось откусить второй усик и нарезать резьбу на основании форсунки M8, теперь форсунка сидит на гайке.
Угол наклона шайбы. Как бы его описать. В общем с узкой стороны толщина прокладки 1мм с высокой — 3…3.5 мм примерно. Как то так.
Что сказать. До 80 км/ч бьет по всему стеклу, выше 80 — воздушным потоком прибивает примерно к середине стекла, что в общем то не страшно, т.к. дворники работают снизу вверх и все равно отмывают все стекло. Впечатления самые положительные, на стекло попадает на порядок больше омывайки, что позволяет за 1 взмах отмыть сразу все. Хотел снять нормальное видео, но погода все конкретно попортила, тем не менее что то там разобрать можно, вот смотрите ))
Комментарии 27
Веерные форсунки это здорово расход омыв жидкости снизился почти в трое, но я лентяй и купил их готовые за 200 2 шт)))
))
Я в прошлом году тоже поставил веерные форсунки, но от SSANGYONG. Брал в Autodoc. Они один-в-один с VOLVOвскими, но существенно дешевле: 160,03 р. за пару. Тоже обратил внимание на то, что угол опрыскивания нужно поменять, но руки пока не доходят.
Моя задумка по доработке была почти такая же, но хотел проще сделать: просто подложить кусочек резины или пластика под тыльные стороны форсунок.
Теперь увидел, как нужно сделать, чтобы выглядело солидно. Спасибо!)))
Не знал я тогда про саненговские форсунки, а потом уж поздно было ) Я этими доаволен на все 100, пофик что дороже оказались, главное надежные и работают как надо.
на заднюю дверь такие станут?
У меня нет заднего дворника, честно сказать не знаю. Нужно смотреть как там крепится форсунка, какая она может и встанет.
здорово. мне на дастере не пришлось дорабатывать шайбы, все и так — супер гуд! только мне показалось, что брезжат они у тебя плоховато… у тебя моторчик новый? просто у меня такие форсунки все стекло СРАЗУ заливают и до 100 км\ч никуда струю не сдувает даже с двумя обратными клапонами …
мож у тебя давление слабовато?
Да нормально все у меня с моторчиком, пока не отпустил как раз на скорости 100 заливало все стекло, а вот на маленькой скорости половина улетала на крышу, чуть ли не до багажника. В том то и штука, что когда я опустил стало лететь на стекло а не на крышу, и поскольку поток пошёл ниже, при большой скорости капли сбивает, быстрее врезаются в стекло не успевая долететь до верхнего края. Считаю что все нормально, так и должно быть по сути, форсунки ведь каплями пуляют а не струей.
Клапана у меня к стати тоже стоят уже давно ))
нуу гляди, дело твое. я про крышу и не говорил, глупо было бы на крышу незамерзайку переводить… Бьют они чуть выше середины, от 0 до 100км\ч.
Молодец!)
спасиб )
Как же знакомы все доработки. Я сейчас купил себе новенькую с80 и не парюсь:)
Плюс за отличную работу:)
Были б деньги сам на ауди или лексусе каком нибудь ездил бы, и думал, что б такое им доработать ))
Поверьте — ничего)
Malderin
Были б деньги сам на ауди или лексусе каком нибудь ездил бы, и думал, что б такое им доработать ))
даже новую машину добавлять не хочется)))лень)))
бывает и лень)))
с плашкой норм. я тоже резьбу нарезал и гайками притягивал — сидели как влитые
Именно плашкой и нарезал, тоже очень доволен )
Полезные доработки. У меня тоже вольвовские стоят, ставил в начале зимы без шайб т.к. 90% времени скорости выше ста км/ч. Про трапецию: Делал не только на пассажирский дворник, но и на водительский дворник, соответственно 8 и 2 мм, при случае выложу видео… Для тех кто еще думает делать или нет — делайте! Оно того стоит, но оптимально резать 6 мм — пассажирский и 2 мм водительский… у меня тоже сантиметров на 8-10 пассажирский заходит в "чистую" зону.
Да, 8 мм многовато, 6-7 наверное будет самое то. А водительский резать не стал, он меня в принципе устраивает итак.
хорошая идея с форсунками, возьму на заметку! да и дворники надо доработать
Идея как оказалось не нова, и не я один до этого додумался )) Разница только в исполнении может, но принцип один и тот же — наклонная шайба
Немного подправил текст, указал размеры наклона шайбы под форсункой, сразу забыл что то.
Да нормально правый машет, как раз от сопли избавились :), Я один раз когда жабо ставил, прикрутил правый дворник слекга повыше, капля заметно уменьшилась, но со стороны задранный дворник смотрится не красиво. Может когда нибудь решусь на доработку трапеции.
Я сам долго смотрел на это у других и мое время решиться на это уже пришло, чего и тебе советую, да и всем реноводам тоже.
Открывайте свою фирму по доработке форсунок на вольво, ща народ набежит )))))
А так хорошо получилось! )
Да что там делать то, это просто )) Любой сам может сделать то же самое.