Сел аккумулятор, похоже дело не в нём…

Всем добрый день!
Хочу с Вами поделиться своей историей про умирающий акб и нестандартные симптомы.
До этого у меня много было разных бензиновых машин, а тут дизель.
Машиной я пользуюсь пару раз в неделю. После четырёх дней простоя, решил я автозапуском завести машину, напряжение показывало в приложении 12,1в. Запуск был неудачным, хотя до этого при таком напряжении двигатель запускался. Вышел к машине с ключом, при включении зажигания рыжая спиралька не появляется, стартер крутит. Снял акб, отнёс домой, поставил на зарядку. На следующий день, снял акб с зарядки, хотя зарядник его ещё не до конца зарядил, подключил его к машине. Далее включаю зажигание и спираль нагрева свечей опять не горит, вольтметр показывает 12,8в, стартер естественно бодро крутит, машину не завести. Подключаю "Васю", выдаёт 14 ошибок, которые не стереть. Решил позвонить в профильный сервис, где мне говорят, меняй акб или попробуй прикурить от другой машины. Я им объясняю, что акб заряжен и все такое… Говорят, иди пробуй… Прикуривать было неудобно, поэтому я взял другой акб с напряжением 12,5в и подключил его через крокодилы к своему. После второй попытки включения зажигания, появилась спиралька свечи накала и двигатель запустился. Отключил крокодилы и поехал за новым акб. Пока ехал до магазина, в пробке на холостых несколько раз на секунду загоралась спиралька, непонятно почему?.. Далее купил новый акб, сбросил все ошибки, без каких либо сложностей, на этом эпопея закончилась. Но в моей практике, такое поведение электроники, да и симптомы, впервые…
Буду признателен, если кто то прокоментирует эту историю.
Через день, уже с новым акб проблема повторяется: не горит лампа свечей накала и куча ошибок, двигатель не завести…
Продолжаю:)
Вечером пришёл с работы, первое включение зажигания -спиралька не включилась;
подключил "Carista", ошибки удалось стереть и свечи заработали, двигатель запустился. Так же попробовал запуск с приложения -запускается.
Какая то плавающая неисправность, разберусь напишу…)