Всем привет!
Давно не писал ничего в своем блоге, погрузился в работу в полном объеме.
Переезд СТО, ремонт, переоборудование и дооснащение материальной базы — все занимает очень много времени.
На прошивки сейчас приезжает не такой поток как 2-3 года назад, всему причина насыщения рынка, конкуренция и малый приток новых машин проданных с салонов. Например, у нас в Белгороде новых GTI MK7 всего два, Octavia RS A7 ни одной.
Машины предыдущего поколения уже давно все прошиты, на впусках, выпусках и тд :-)
Перед прошивкой каждому клиенту приходит письмо от APR, с уведомлением, о готовности установить оригинальное ПО на автомобиль, что является гарантией подлинности.
В большинстве случае GTI или Octavia RS уже мерены — перемерены по 100500 раз.
Ниже замеры Audi A4 B8.5 2.0TFSI
Стандартные — 225лс/350Нм
APR Stage1 — 301лс/462Нм
0-100км/ч 5.2с
100-200км/ч 14.4с
402м 13,5с.
Роллаут выключен.
В общем достойно для просто прошивки и на 19 колесах. По ощущениям едет для своего веса очень легко и мощно.
Комментарии 9
Очень не плохо, погода прохладная?
Да прохладная. Летом в +30 сильно показатели проседают.
Едет бодро судя по цифрам!
Круто ! Даже очень!
Дааа, чётынадолго пропал!))Причиной отсутствия клиентов может быть, может быть и кризис и события начала года, , когда вброшенная деза о уходе APR из Росии разошлась молниеносно по всей стране и этому поспособствовали (конкуренты), когда злорадствовали и приглашали к себе на прошивки как бы оставшихся ни счем потенциальных клиентов APR.
Я досих пор не могу иногда доказать некоторым, что АPR никуда не ушел, просто поменялся принцип взаиморасчётов внутри компании.
Так и не понял, кто на данный момент в столице с АПР работает …
Атомик
Дигитек
Моджо-сервис
На выбор!
go apr!
Впечатляет результат на ст1 ))