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THE NEW BMW R 18

BMW史上最大排気量のビッグボクサーを搭載したクルーザーBMW R 18

新型R 18は、BMWモトラッド史上最大排気量となる新開発の1,802cc OHV空油冷水平対向2気筒、ビッグボクサーエンジンを搭載した話題の新型クルーザーモデルです。1936年から37年にかけてのわずか2年間だけ生産されたBMW R 5をオマージュしたクラシカルな雰囲気を持つR 18ですが、その中身には最新の技術が投入されています。
価格はスタンダードモデルの「R 18」が254万7000円（消費税込）～、ホワイトピンストライプが描かれた専用カラーの外装と、クロームメッキパーツが多用された「R 18 First Edition」は297万6500円（消費税込）～と発表されました。
2020年5月14日から国内の受注も開始されており、全国での展示会も開催されています。

モデル ラインナップ

  • R 18 First Edition
    R 18 First Edition
    297万6500円（消費税込）～
    クラシカルなホワイトピンストライプの外装と、各部のクロームメッキパーツが印象的なR 18 First Editionモデル。まさにBMW R 5のイメージを踏襲。
  • R 18
    R 18 First Edition
    254万7000円（消費税込）～
    ベーシックなブラックストーム・メタリックカラーを採用したスタンダードモデル。ソリッドに仕上げられたマシンなのでカスタムのベースモデルとしても最適。

ディテイル紹介

R 18 First Edition
  • ビッグボクサーエンジン

    ビッグボクサーエンジンの最高出力67kW
    @4,750rpm、最大トルクは158Nm＠3,000
    rpmで2,000～4,000rpmの回転域において150Nm以上のトルクを発生。

  • フューエルタンク

    エクステリアの要となる洋梨型の美しいフューエルタンクの容量は16Lを確保。タンク上部に設置されたリブと取り付けのサポートも手が凝っています。

  • メーター

    メーターはシンプルなラウンドタイプ。アナログ式スピードメーターとデジタル式のギヤインジケーターや一体型オンボードコンピューターのデータなどが表示されます。

  • ソロシート

    BMWのエンブレムが埋め込まれた上質なソロシートを装備。気になるシート高はスタンダード仕様で690mmに設定されていますので、足つき性は良好です。

  • サスペンション

    サスペンションはあえて電子制御を排し、フロントには49mm径のテレスコピックフォークとカンチレバーサスペンションストラットを装備しています。

  • R 18 First Edition

    全長X全高（ミラー除く）X全幅（ミラー含む）は2,440mmX1,126mmX964mm、ホイールベースは1,731mm、車両重量は345kgですが低重心なので取り回しは安定しています。

スペック

タイプグレード名
R18 First Edition
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2440
全幅 (mm)
964
全高 (mm)
1232
ホイールベース (mm)
1731
シート高 (mm)
690
車両重量 (kg)
345
原動機型式
A70B18A
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
水平対向（ボクサー）
冷却方式
空・水冷
排気量 (cc)
1802
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
4
内径（シリンダーボア）(mm)
107.1
行程（ピストンストローク）(mm)
100
圧縮比（:1）
9.6
最高出力（kW）
67
最高出力（HP）
91
最高出力回転数（rpm）
4750
最大トルク（N・m）
158
最大トルク回転数（rpm）
3000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
BMS-O
燃料タンク容量 (L)
16
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料（種類）
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12V-26Ah
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)
4
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
15W-50
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.16
2次減速比
3.091
変速比
1速 2.437/2速 1.695/3速 1.296/4速 1.065/5速 0.902/6速 0.783
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードルスチールチューブ
キャスター角
57.3°
トレール量 (mm)
150
ブレーキ形式（前）
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォーク径（φ）
49
フロントサスペンションストローク(mm）
120
懸架方式（後）
スイングアーム式
リアサスペンションストローク(mm）
90
タイヤ（前）
120/70R19
タイヤ（前）構造名
ラジアル
タイヤ（前）荷重指数
54
タイヤ（前）速度記号
H
タイヤ（前）タイプ
チューブレス
タイヤ（後）
180/65B16
タイヤ（後）構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ（後）荷重指数
73
タイヤ（後）速度記号
H
タイヤ（後）タイプ
チューブレス
ホイールリム幅（前）
3.5
ホイールリム幅（後）
5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.9
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
ヘッドライトタイプ（Lo）
LED
テールライトタイプ
LED
スピードメーター表示形式
アナログ
メーター表示：ギアポジション
有
メーター表示：エンジン回転計
有
メーター表示：時計
有
車両装備：ハザードランプ
有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）
有
車両装備：走行モード切り替え
有
車両装備：トラクションコントロール
有
車両装備：グリップヒーター
有
タイプグレード名
R18
モデルチェンジ区分
新登場
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2440
全幅 (mm)
964
全高 (mm)
1232
ホイールベース (mm)
1731
シート高 (mm)
690
車両重量 (kg)
345
原動機型式
A70B18A
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
水平対向（ボクサー）
冷却方式
空・水冷
排気量 (cc)
1802
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
4
内径（シリンダーボア）(mm)
107.1
行程（ピストンストローク）(mm)
100
圧縮比（:1）
9.6
最高出力（kW）
67
最高出力（HP）
91
最高出力回転数（rpm）
4750
最大トルク（N・m）
158
最大トルク回転数（rpm）
3000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
BMS-O
燃料タンク容量 (L)
16
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料（種類）
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12V-26Ah
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)
4
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
15W-50
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.16
2次減速比
3.091
変速比
1速 2.437/2速 1.695/3速 1.296/4速 1.065/5速 0.902/6速 0.783
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードルスチールチューブ
キャスター角
57.3°
トレール量 (mm)
150
ブレーキ形式（前）
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォーク径（φ）
49
フロントサスペンションストローク(mm）
120
懸架方式（後）
スイングアーム式
リアサスペンションストローク(mm）
90
タイヤ（前）
120/70R19
タイヤ（前）構造名
ラジアル
タイヤ（前）荷重指数
54
タイヤ（前）速度記号
H
タイヤ（前）タイプ
チューブレス
タイヤ（後）
180/65B16
タイヤ（後）構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ（後）荷重指数
73
タイヤ（後）速度記号
H
タイヤ（後）タイプ
チューブレス
ホイールリム幅（前）
3.5
ホイールリム幅（後）
5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.9
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
ヘッドライトタイプ（Lo）
LED
テールライトタイプ
LED
スピードメーター表示形式
アナログ
メーター表示：ギアポジション
有
メーター表示：エンジン回転計
有
メーター表示：時計
有
車両装備：ハザードランプ
有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）
有
車両装備：走行モード切り替え
有
車両装備：トラクションコントロール
有
車両装備：グリップヒーター
有

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