WEC：セブリングでのサクセスハンデ、7号車トヨタは1周3秒ロス。一方、上位3台の差は縮小

　FIAは3月18～20日、アメリカのセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われる、WEC世界耐久選手権第6戦セブリング1000マイルで適用される“サクセス・ハンディキャップ”を発表した。

　2019／2020年シーズンから運用が開始されたサクセス・ハンディキャップは、WEC／ル・マン24時間の最高峰カテゴリーであるLMP1クラスの各車両に課せられるもの。決定したハンディキャップに応じて車両重量や燃料流量、ハイブリッド車ではMGUの使用エネルギー量などを調整することで、各車の性能差の縮小を図る仕組みだ。