англ. Xth Canadian Grand Prix | |
Дата | 20 сентября 1970 года |
Место | Канада, Мон-Тремблан |
Трасса | Мон-Тремблан (4265 м) |
Дистанция | 90 кругов, 383,850 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:31,5 (167,8 км/ч) |
March-Ford |
Быстрый круг | |
1:32,2 (166,5 км/ч) 75-й круг |
Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2-е место |
Ferrari |
3-е место |
March-Ford |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1970 года, этап № 11 из 13 Зачётная гонка № 195 |
Гран-при Канады 1970 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 20 сентября 1970 года на трассе Мон-Тремблан.
Команда «Лотус» приняла решение не участвовать в Гран-при Канады в память о её гонщике Йохене Риндте, погибшем на предыдущем этапе в Италии. «Феррари» сократила число своих автомобилей до двух, оставив не у дел третьего гонщика Игнацио Джунти. Также отсутствовала команда «Беллази» и большинство частных команд. Джеки Стюарт впервые полностью провел этап на новой модели «Tyrrell 001», завоевал поул и лидировал в гонке до 31 круга, когда ему пришлось сойти из-за поломки ступицы колеса. Неудача шотландца открыла дорогу к победе Жаки Иксу.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:6041 029 99993 66750 582378
-
24.10.1976 г. Гран-При Японии,Фудзи. Обзор
-
Знаменитая победа Л.ТУРИЩЕВОЙ на первом Кубке мира по спортивной гимнастике
-
Конкур 170, гран при Ролекс, Аахен, 2 гита и перепрыжка
-
NASCAR Cup Series 2020 Busch Clash Матч!Арена 1080I Rus
-
10 09 1961 г. Гран-При Италии,Монца. Обзор + сцена аварии
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 18 | Ferrari | F | 90 | 1:21:18,4 | 9 | |
2 | 3 | 19 | Ferrari | F | 90 | +14,8 | 6 | |
3 | 6 | 20 | March-Ford | F | 90 | +57,9 | 4 | |
4 | 7 | 14 | BRM | D | 89 | +1 круг | 3 | |
5 | 5 | 4 | Surtees-Ford | F | 89 | +1 круг | 2 | |
6 | 11 | 6 | McLaren-Ford | G | 88 | +2 круга | 1 | |
7 | 8 | 24 | Matra | G | 87 | +3 круга | ||
8 | 13 | 23 | Matra | G | 85 | Сцепление | ||
9 | 4 | 2 | March-Ford | D | 85 | +5 кругов | ||
10 | 9 | 16 | BRM | D | 85 | +5 кругов | ||
НКЛ | 17 | 10 | De Tomaso-Ford | D | 79 | +11 кругов | ||
НКЛ | 20 | 9 | Lotus-Ford | F | 77 | +13 кругов | ||
Сход | 12 | 8 | McLaren-Alfa Romeo | G | 69 | Давление масла | ||
НКЛ | 16 | 26 | March-Ford | G | 65 | +25 кругов | ||
Сход | 15 | 5 | McLaren-Ford | G | 58 | Двигатель | ||
Сход | 19 | 11 | Brabham-Ford | G | 57 | Утечка масла | ||
НКЛ | 10 | 15 | BRM | D | 52 | +38 кругов | ||
Сход | 1 | 3 | Tyrrell-Ford | D | 31 | Подвеска | ||
Сход | 18 | 12 | Brabham-Ford | G | 22 | Управление | ||
Сход | 14 | 21 | March-Ford | F | 21 | Двигатель |
Круги лидирования:
1-31 Джеки Стюарт. 32-90 Жаки Икс.
Ссылки
- Гран-при Канады 1970 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Канады 1970 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Канады 1970 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Канада’70: Что случилось в гараже дядюшки Кена . f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1970 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1970 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1970 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1969 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1971 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.