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“Qhapaq Ñan, Système de routes andines : Nouvelles étapes vers sa conservation durable”

La publication compile des bonnes pratiques et des points de vue d'experts sur la conservation et la gestion durable de ce bien, notamment en ce qui concerne la conservation du patrimoine matériel et immatériel, les évaluations d'impact sur le patrimoine, la participation communautaire, les systèmes de suivi et la gestion des risques.

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About the Qhapaq Ñan, Andean Road System

Le Qhapaq Ñan, réseau des routes andin a été inscrit sur la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 2014. Son inscription est un exemple remarquable de coopération internationale et le fruit des efforts continus des six pays impliqués dans sa protection : l'Argentine, l'État plurinational de Bolivie, Chili, Colombie, Équateur et Pérou.

Author: Diego Sberna © Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano, Secretaría de Cultura de la Nacion Argentina
© Proyecto QÑ-Bolivia

Ce grand réseau de routes de communication, de commerce et de défense parcourt plus de 30 000 km. Construit par les Incas sur plusieurs siècles et en partie basé sur une infrastructure préinca, ce réseau extraordinaire traversant l’un des terrains géographiques les plus difficiles du monde relie les sommets enneigés des Andes (à plus de 6 000 m) à la côte en passant par des forêts tropicales humides, des vallées fertiles et des déserts. Le Qhapac Ñan qui a atteint son extension maximale au XVe siècle s’étendait sur toute la longueur et la largeur des Andes. Le bien comprend 273 sites individuels s’étendant sur plus de 6 000 km. Ils ont été choisis pour illustrer les réalisations architecturales, techniques, politiques, sociales du réseau ainsi que son infrastructure associée, destinée au commerce, à l’hébergement et au stockage des marchandises, et des sites d’importance religieuse.

“Qhapaq Ñan, Système de routes andines : Nouvelles étapes vers sa conservation durable”

Dans la publication “Qhapaq Ñan, Andean Road System: New steps towards its sustainable conservation”, un grand nombre d'experts en patrimoine culturel de la région d'Amérique latine, y compris des autorités nationales, des représentants des communautés et des spécialistes des pays participants, partagent leurs réflexions et les résultats du travail de collaboration entrepris au cours des quatre dernières années, dans le cadre d'un projet axé sur la conservation et la gestion durable du Qhapaq Ñan, Système de routes andines.

Les expériences réussies et les bonnes pratiques partagées ici sont d'une grande valeur et peuvent servir de source d'inspiration pour d'autres biens du patrimoine mondial de l'UNESCO, et plus généralement, pour la mise en œuvre de la Convention du patrimoine mondial au XXIe siècle.

Source: UNESCO, 2021

Contribution au développement durable

Objectif 11. Faire en sorte que les villes et les établissements humains soient ouverts à tous, sûrs, résilients et durables.

  • Cible 11.4 : l’initiative contribue aux efforts de protection et de préservation du patrimoine culturel et mondial.

Objectif 17. Renforcer les moyens de mettre en œuvre le Partenariat mondial pour le développement et le revitaliser.

  • Cible 17.9 : La initiative vise à apporter un soutien pour assurer le renforcement des capacités des pays en développement, notamment dans le cadre de la coopération Nord-Sud et Sud-Sud et de la coopération triangulaire

  • Cible 17.16 : La initiative vise à renforcer le partenariat mondial pour le développement durable, associé à des partenariats multipartites permettant de mobiliser et de partager des savoirs et des connaissances spécialisées, afin d’aider tous les pays, en particulier les pays en développement, à atteindre les objectifs de développement durable.

Remarque : les impacts potentiels décrits et relatifs aux différents projets mentionnés ne sont qu'indicatifs et se basent sur les informations communiquées.

En savoir plus

Lisez la publication “Qhapaq Ñan, Andean Road System: New steps towards its sustainable conservation”

Image de couverture par l'UNESCO.

Note: The cases shared in this platform address heritage protection practices in World Heritage sites and beyond. Items being showcased in this website do not entail any type of recognition or inclusion in the World Heritage list or any of its thematic programmes. The practices shared are not assessed in any way by the World Heritage Centre or presented here as model practices nor do they represent complete solutions to heritage management problems. The views expressed by experts and site managers are their own and do not necessarily reflect the views of the World Heritage Centre. The practices and views shared here are included as a way to provide insights and expand the dialogue on heritage conservation with a view to further urban heritage management practice in general.

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