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BMW Sauber

Da Wikipedia, l'ençiclopedia libara.

Sauber

Stagioni 1993-2008
Risultato mejo 2° (2007)
GP disputà 255
GP vinti 0
Pole-position 0
Aggiornato a MAL 2008

Statistiche de Formula 1

Sircuiti | Fornitori | Gran Premi | Persone | Piloti | Scuderie | Stagioni | Machine

Tute łe voxe

BMW Sauber, team todesco de Formula 1 fondà da Peter Sauber e co sede a Hinwil. A partir dala stagion 2006 el team ga canbià nasionalità (prima del 2006 la Sauber la corea co licenxa svisera) ga scominsià a corer col nome de BMW Sauber en seguito a l'acquisixion da parte del costrutor todesco BMW.

Denominasion Sauber

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La Sauber ga debutà en Formula 1 inte el Gran Premio del Sud Africa 1993 co na motorisaxion Ilmor Engineering e coi piloi Karl Wendlinger e J.J. Lehto. Proprio inte el primo gran premio a Lehto ghe riese de coglier on otimo 5° posto final. Ala fin de quel primo ano la Sauber la se piasà al 6° posto inte el canpionà co 12 punti.

Inte el 1994, pur spinto dal novo modor Mercedes (del quale la Sauber la xera stà par longo tenpo team-satelite), el team svisero non mejora le proprie prestasion fermandose ancor a 12 punti e a on modesto 8° posto final. I piloti li xera el confermà Wendlinger, che dopo el serio insidente de Monaco el verà sostituio prima da Andrea de Cesaris e sucexivamente da J.J. Lehto.), e el debutante Heinz-Harald Frentzen.

Fisichella co la Sauber C23

El ano sucexivo, abandonaa dala Mercedes e pasà ai modori Ford, la Sauber la se afida ala copia inixial de l'ano prexedente, Frentzen-Wendlinger, ma quest'oltemo, mai pienamente recuperao l'inxidente de Monaco, el verà sostituio, a partir proprio dal Gran Premio de Monaco, da Jean-Christophe Boullion, salvo riciapar el volante inte łe olteme do gare ma co risultai ancor modesti. La Sauber, comunque, grasie sora-de-tuto ai risultai de Frentzen, la ga mejorà en clasifega, serando en setima posixion co 18 punti.

Inte el 1996 le prestasion xe stae en ribaso parché i do piloi, Frentzen e Johnny Herbert, non seli andai oltre 11 punti conplesivi che poi i ga frutà el 7° posto final, e l'anata la xe da ricordar solo par el 3° e 4° posto otenui da Herbert e Frentzen inte el rocanbolesco Gran Premio de Monaco.

El 1997 xe stà el prim ano del'acordo co la Ferrari e co la Petronas, l'asienda de stato petrolifera dela Malaysia: l'acordo prevedea che la Ferrari la fornise i modori del'ano presedente, e che questi i venise ribatexai dalo sponsor. La Sauber-Petronas inte el 1997 ga confermà Herbert e ingagià come seonda guida el tajan Nicola Larini, sostituio parò dopo sole 5 gare dal'altro tajan Gianni Morbidelli, a so olta sostituio en 4 gare da l'argentin Norberto Fontana. El risultao final xe stà on 7° posto e 16 punti totali al'ativo.

Inte l'anata 1998 Peter Sauber el ga dexiso de afidarse a l'esperto Jean Alesi par sercar de fare el salto de qualità, ma el piloa fransese e el riconfermà Herbert non seli andai al di là de 10 punti totai che i ga portà la scuderia al 6° posto.

Inte el 1999 l'anata la xe rimasta anor piassé deludente: ad Alesi xe stà afiancà el brasilian Pedro Diniz, ma i do i ga colto solo 5 sesti posti par on 8° posto en clasifega general. De poco mejor la stagion sucexiva: co Mika Salo al posto de Alesi seli rivai solo 6 punti e la conferma de l'8° posto de l'ano prima.

Dal 2001 el team svisero ga finalmente scominsià a sentir ei benefixi dele motorizaxioni Ferrari, e la copia de zovani ranpanti Nick Heidfeld e Kimi Räikkönen ga dimostrò el proprio valor portando la Sauber al 4° posto final de clasifega co 21 punti. L'ano sucexivo la rivò na grosa iniesion de schei grasie ala cexion del canpioncin Räikkönen ala McLaren, ma i risultati seli en calo: el confermà Heidfeld e el novo Felipe Massa non li andò al di là de 11 punti par on 5° posto final.

La Sauber C22 che disputò la stagione 2003

Inte el 2003 le prestasion le zè stae sula falsariga del'anata precedente: el xe tornà el vecio Frentzen, ma i risultai seli comunque faticai a rivar e ala fin ei 19 punti totai (superiori a l'ano precedente solo grasie al canbiamento de regolamento inte el puntegio) i ga portà la scuderia a on modesto 6° posto su 10 team iscriti.

Inte l'anata 2004 Peter Sauber ga puntà su Giancarlo Fisichella e sul ritorno de Felipe Massa e qualche risultao el xe rivà, co prestasion tuto somà mejori (fruto anca dela superiorità dele rude Bridgestone rispeto ale Michelin montae da tuti i team direti rivai en clasifega). Inte el 2005 invece la Sauber la xe afidaa ai pneumàteghi Michelin ma sensa risultati significativi, col ritorno en Formula 1 de l'ex-canpion del mondo Jacques Villeneuve (insieme al confermà Massa) che parò non ga convinto par ei risultai. Conplesivamente, la squadra la xe rivà al'8 posto inte ła clasifega final, co do quarti posti (on par piloa) come mejori risultai en gara.

Denominasion BMW Sauber

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Dopo molte speculasion sul fato che el team el xera en vendita, el 22 de giunio 2005 la xe rivà la notisia ufisial che la BMW ga rilevà la squadra e dala stagione 2006 ga scominsià a garegiar coi colori de l'asienda bavarese e col nom de BMW Sauber. La continuerà a laorar en Svisera e Peter Sauber el manterà on rol come consulente non operativo.

La nova BMW Sauber ga inisialmente confermà Jacques Villeneuve al fianco del todesco Nick Heidfeld ma a metà dela stagione 2006 el canpion del mondo canadese xe stà licensià da Mario Theissen, el gran cao dela squadra bavarese, e al so posto xe diventà pilota dela scuderia el polaco Robert Kubica. La stagione 2006 la xe stà na stagion de rodagio, inte ła qual seli rivai solo alconi piazamenti a punti. Inte el 2007 el salto de qualità: el bon laoro dei tecnici inte el svilupo dela vetura el porta la squadra ad averghe la mejor vetura dopo McLaren e Ferrari e quindi sin dal'inisio a tegnar saldamente el rolo de tersa forsa del mondiale, diventaa poi la seonda en virtù dela squalifega dela McLaren par la spy story. Co 2 tersi posti e on seondo la BMW la oterà a fin stagione on insperà seondo posto inte ła clasifega co 101 punti.

Piloi prinsipai

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Risultai completi en Formula 1

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Denominasion Sauber

Year Chassis/Engine/
Tyres
Drivers 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Points WCC
1993 C12
Ilmor V10
G
RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 12 7th

Austria

Wendlinger
Ret Ret Ret Ret Ret 13 6 Ret Ret 9 6 Ret 4 5 Ret 15

Finlandia

JJ Lehto
5 Ret Ret 4 Ret Ret 7 Ret 8 Ret Ret 9 Ret 7 8 Ret
1994 C13
Mercedes V10
G
BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 12 8th

Austria

Wendlinger
6 Ret 4 DNQ Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj

Itàlia

de Cesaris
Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret

Finlandia

JJ Lehto
Ret 10

Zermània

Frentzen
Ret 5 7 WD/
DNQ
Ret Ret 4 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 6 7
1995 C14
Ford V8
G
BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 18 7th

Austria

Wendlinger
Ret Ret Ret 13 10 Ret

Fransa

Boullion
8 Ret Ret 9 5 10 11 6 12 Ret Ret

Zermània

Frentzen
Ret 5 6 8 6 Ret 10 6 Ret 5 4 3 6 Ret 7 8 Ret
1996 C15
Ford V10
G
AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 11 7th

Regno Unio

Herbert
DNS Ret 9 7 Ret 3 Ret 7 DSQ 9 Ret Ret Ret 9 8 10

Zermània

Frentzen
8 Ret Ret Ret Ret 4 4 Ret Ret 8 8 Ret Ret Ret 7 6
1997 C16
Petronas V10*
G
AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 16 7th

Regno Unio

Herbert
Ret 7 4 Ret Ret 5 5 8 Ret Ret 3 4 Ret 8 7 6 8

Itàlia

Larini
6 11 Ret 7 Ret

Itàlia

Morbidelli
14 10 Inj Inj Inj Ret 9 12 9 9 DNS Inj

Arzentina

Fontana
Ret 9 9 14
1998 C17
Petronas V10*
G
AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 10 6th

Fransa

Alesi
Ret 9 5 6 10 12 Ret 7 Ret Ret 10 7 3 5 10 7

Regno Unio

Herbert
6 11 Ret Ret 7 7 Ret 8 Ret 8 Ret 10 Ret Ret Ret 10
1999 C18
Petronas V10*
B
AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 5 8th

Fransa

Alesi
Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8 16 9 9 Ret 7 6

Braziłe

Diniz
Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret 6 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11
2000 C19
Petronas V10*
B
AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 6 8th

Braziłe

Diniz
Ret WD 8 11 Ret 7 Ret 10 11 9 Ret Ret 11 8 8 11 Ret

Finlandia

Salo
DSQ WD 6 8 7 Ret 5 Ret 10 6 5 10 9 7 Ret 10 8
2001 C20
Petronas V10*
B
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 21 4th

Zermània

Heidfeld
4 Ret 3 7 6 9 Ret Ret Ret 6 6 Ret 6 Ret 11 6 9

Finlandia

Räikkönen
6 Ret Ret Ret 8 4 10 4 10 7 5 Ret 7 DNS 7 Ret Ret
2002 C21
Petronas V10*
B
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 11 5th

Zermània

Heidfeld
Ret 5 Ret 10 4 Ret 8 12 7 6 7 6 9 10 10 9 7

Braziłe

Massa
Ret 6 Ret 8 5 Ret Ret 9 6 9 Ret 7 7 Ret Ret Ret

Zermània

Frentzen
13
2003 C22
Petronas V10*
B
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 19 6th

Zermània

Heidfeld
Ret 8 Ret 10 10 Ret 11 Ret 8 13 17 10 9 9 5 9

Zermània

Frentzen
6 9 5 11 Ret DNS Ret Ret 9 12 12 Ret Ret 13 3 Ret
2004 C23
Petronas V10*
B
AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 34 6th

Itàlia

Fisichella
10 11 11 9 7 Ret 6 4 9 12 6 9 8 5 8 7 8 9

Braziłe

Massa
Ret 8 12 10 9 5 9 Ret Ret 13 9 13 Ret 4 12 8 9 8
2005 C24
Petronas V10*
M
AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 20 8th

Canada

Villeneuve
13 Ret 11 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10

Braziłe

Massa
10 10 7 10 11 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6

Denominasion BMW Sauber

Year Chassis Engine Tyres Drivers 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Points WCC
2006 BMW Sauber F1.06 BMW V8 M BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 36 5th
Nick Heidfeld 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 Ret
Jacques Villeneuve Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret
Robert Kubica TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD DSQ 12 3 13 9 9
2007 BMW Sauber F1.07 BMW V8 B AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 101 2nd
Nick Heidfeld 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14 7 6
Robert Kubica Ret 18 6 4 5 Ret Inj 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5
Sebastian Vettel TD TD 8
2008 BMW Sauber F1.08 BMW V8 B AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN CHN JPN BRA 19 2nd
Nick Heidfeld 2 6
Robert Kubica Ret 2
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