O Fiat Palio Attractive 1.0 2013 é a versão de entrada do hatch compacto da marca italiana no Brasil, tendo preço sugerido, na configuração básica, de R$ 31.600 reais.
O carro mostrado nas fotos, porém, quando 0KM tem preço de R$ 33.880, resultado da aplicação dos seguintes opcionais: desembaçador com ar quente - R$ 350,00; Kit Comfort (Volante com regulagem de altura, Revestimento interno da soleira das portas, Porta-objetos móvel (copinho), 3° apoio de cabeça traseiro rebaixado, Apoia-pé para o motorista, porta-óculos, alças de segurança traseiras - R$ 251,00; Kit Emotion 1 (Faixa horizontal no painel com tecnologia Insert Molding exclusiva, Banco do motorista com regulagem de altura, Apoia-braço central no banco do motorista, Acabamento interno em tecido exclusivo) - R$ 634,00; Kit Creative 2 (Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h, Porta-luvas inferior com iluminação, Logo Push ( Sistema de abertura elétrica do porta-malas ), Faróis de neblina, Chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas e vidros, Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento) - R$ 1.045,00.
Esses itens se somam à lista de equipamentos de série do carro que relaciona, entre outros, computador de bordo, conta-giros, direção hidráulica, HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS com EBD, limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência, limpador traseiro com acionamento automático à ré.
Em termos mecânicos, ele conta com um motor quatro cilindros 1.0 de 75 cv @ 6.250 RPM e torque máximo de 9.9 Kgfm @ 3.850 RPM, quando abastecido com álcool. Em termos comparativos, o Gol 1.0, seu principal concorrente, tem um motor mais potente (com 76 cv), com mais torque (10,6 Kgfm) a rotação mais baixa e ainda é mais leve (920 Kg contra mais de 1 tonelada do Palio).
O gráfico acima compara a performance do Palio 1.0 na aceleração de 0 a 100 Km/h em relação ao VW Gol. Enquanto o Gol faz a prova em 12,9 segundos, o Palio demanda 15 segundos, evidenciando que o motor Fire 1.0 8V é insuficiente para empurrar os mais de 1.000 Kg do Palio, tornando-o lento e exigindo do motorista usar marchas mais curtas do que seria o desejável para manter a rotação do motor em níveis elevados para conseguir um mínimo de agilidade no carro.
O problema é que esse procedimento impacta severamente o consumo de combustível, que se eleva quando o motor é exigido em rotações elevadas, e também o conforto dos ocupante, visto que o ruído interno fica bastante elevado em função da sobre solicitação a que é submetida o propulsor. Os dados de consumo, segundo o INMETRO, são os seguintes:
Consumo de gasolina
Consumo de etanol
Como se pode observar, o Palio 1.0 Attractive, além de ser 14% mais lento que o Gol 1.0, ainda é 3.6% mais gastão em estrada.
Interior
O Palio Attractive tem um acabamento interno com forração em tons de cinza que se harmonizam com o visual do painel de instrumentos, formando um conjunto agradável, mas que, por outro lado, tem maior propensão à sujeira com o passar do tempo.
O motorista consegue ajustar a posição de dirigir com certa facilidade, sobretudo nesta versão que conta com volante e bancos com ajustes de altura. O volante tem boa pega e permite boa visibilidade dos instrumentos.
A suspensão do Palio tem um ajuste bastante macio, que tem o claro objetivo de tentar maximizar a sensação de conforto dos passageiros. Entretanto, o resultado é um caro molenga demais, que oscila muito a carroceria, tornando o passeio desconfortável.
Além disso, a estabilidade fica comprometida pelo excesso de inclinação do carro em curvas. O Palio deve ser conduzido com calma, pois não é um carro afeito a excessos em curvas - algo que contrasta com o comportamento do Gol, por exemplo, que tem uma suspensão com acerto com melhor compromisso entre conforto e firmeza.
Ar-Condicionado
O aspecto mais negativo dessa versão, porém, é o fato de que em um carro de quase R$ 34.000 reais, não ser oferecido o ar-condicionado - item absolutamente fundamental tanto para o conforto quanto para a segurança dos passageiros. Caso o consumidor opte por esse equipamento, o preço do Palio sobe mais R$ 2.700 reais, o que é altamente recomendado.
Conclusão
O Fiat Palio Attractive 1.0 é um carro que chegou ao mercado há pouco mais de um ano, mas já se mostra desatualizado. Seu motor é muito fraco para o peso do carro, fazendo com que o carro seja lento e ao mesmo tempo com elevado consumo. Pelo preço pedido há opções [bem] melhores, como o VW Gol, por exemplo.
HB20 na cabeça. Melhor opção dos três, 5 anos de garantia, completo, bom atendimento nas concessionárias, motor mais eficiente e atualizado, melhor acabamento, melhor suspensão... putz. Só faltava ser alemão para ficar melhor, mas nem tudo é perfeito.
ResponderExcluirum problema que vejo no HB20 1. 0 é a falta do ABS. Ainda não foi incluído não é mesmo?
ExcluirNão, mas ano que vem devem colocar sem elevar muito o preço.
ExcluirO HB20 é o mais acertado. Experimenta viajar mais de 300km em um VW (Polo, Gol, etc, exceto do Golf para cima), vai ver como são duros; você acaba a viagem todo dolorido - no Polo, especialmente.
ExcluirHB20 você tem, ao mesmo tempo, conforto e estabilidade. O mais acertado.
Faço percurso de 380 km com o meu Fox 1.6 e não vejo problema, pelo contrário, bem melhor do que quando ia de Celta 1.0. sem muito espaço para minhas pernas.
ExcluirE por sinal, em termos de motor e agilidade o Celta dá de 10 a 0 no Pálio 1.0.
ExcluirEu tive um Golf G5 power mas sempre pegava um Celta VHCe. Cara, eu ficava impressionado com aquele motor, era muito econômico e ágil. Pena que o carro parecia de brinquedo.
ExcluirGOLF G5 POWER esse eu não conheço..... kkkkkkk
ExcluirCarro mais roubado do brasil. Prefiro meu palio
Excluirprefiro meu ka
ResponderExcluirdos SUPER PAVÕES, o HB20 é o menos PIOR,
ResponderExcluirum pouco menos pior em digamos assim: refinamento mecanico, acabamento interno e algumas coisas mais,,
lembrando que disse: "um pouco menos pior", pois esses hatchs do nosso BraZil poderiam custar sem sombra de dúvidas uns 8.000,00R$.
dos SUPER PAVÕES, o HB20 é o menos PIOR,
Excluirum pouco menos pior em digamos assim: refinamento mecanico, acabamento interno e algumas coisas mais,,
lembrando que disse: "um pouco menos pior", pois esses hatchs do nosso BraZil poderiam custar sem sombra de dúvidas uns 8.000,00R$.,
Corrigindo: .............BraZil poderiam custar sem sombra de dúvidas uns 8.000,00R$ a menos do preço praticado atualmente.
Gol 1.0 fazendo 0-100 em 12,9 segundos é difícil de acreditar. Por 33-35 mil iria de
ResponderExcluir1 - Fiesta 1.6,
2 - 207 1.4,
3- HB20 1.0 ou Etios 1.3.
Palio tem acabamento horrível e se arrasta. Gol é problemático, duro e tem seguro alto. Onix é caro e também dá muito problema. Sandero vai mudar ano que vem. Chineses ainda não valem a pena.
Quanto ao ar condicionado, não é isso que as propagandas da FIAT estão anunciando...basta ligar a TV.
ResponderExcluirDesculpe dono do blog, mas 3,6 de diferença é insignificante pra mim.
ResponderExcluirO cara do blog fala como se fosse uma eternidade...
ExcluirA comparação direta tinha que ser com um carro da Volkswagem, né? Poderia colocar celta, fiesta, ka, clio também
ResponderExcluirPaguei 35,5 K no meu march 1.6 com esses opcionais mais rádio, rodas, vidros eletricos traseiros e espelhos eletricos. É menorzinho, mas ta fazendo 13km/l na cidade e acelera de 0 a 100 em menos de 10s.
ResponderExcluirMas esse carro é 1.4...
ResponderExcluirMeu Palio ELX 1.0 8v 2009/10 faz 13 na cidade e na estrada com 5 pessoas faz mais que o da matéria. Achei super PARCIAL essa concorrência apenas com o Gol (QUASE NÃO FOI O GOLF, HEIN ADM DO BLOG).
ResponderExcluirDesse novo modelo eu dirigi apenas o 1.4, que não difere muito do meu 1.0 da geração anterior.
Trocaria por outro Palio certo. Mas daí iria de Essence 1.6 16v.
Não difere em termos de potência***
ExcluirEsse 0 - 100 do gol ta errado, esse tempo é o do 1.6. Nunca na vida um gol faz em 13s 0 - 100
ResponderExcluire claro q faz ta na ficha tecnica do gol
ExcluirAr nessa jamanta 1.0 é um crime.
ResponderExcluirminha palio pit bull 1.0 2011 com ar ligado faz 5km com 1 litro com o ar desligado faz 9 km e uma merda breve trocarei de carro.
ExcluirSó faltou comparar com o Golf também!
ResponderExcluirAqui é o Volksblogem!!! kkk
ResponderExcluirVolkswagem nasceu para fazer carro popular. Esse é o foco da Volks
ResponderExcluirno site da 4 rodas tem um comparativo interessante lá ,época do lançamento do ônix e hb20.
ResponderExcluirrealmente o tempo de 0-100 do gol não é este ai ,se eu não me engano era cerca de 15s,mas o palio foi o pior do teste, acima de 16 e foi o oque mais consumiu!
Esse gráfico de comparação de aceleração fora de escala kkk parece ser uma diferença absurda...
ResponderExcluirPOR ESSE PREÇO É MUITO MELHOR COMPRAR UM FIESTA ROCAM 1.6 COM FREIOS ABS E AIR BAGS E TAXA ZERO POR 35.000,00 COMPLETÃO, VOU DE FORD
ResponderExcluirQUEM NASCEU PRA FAZER CARRO POPULAR FOI A FIAT, MIM DIGA UM CARRO DA FIAT ACIMA DE 60.000,00 MIL QUE VENDE BEM , OU MIM DESCULPE A FIAT NÃO TEM CARROS ACIMA DOS 60.000,00.
ResponderExcluirMIM ser índio Cleverson!!!
ExcluirAcho que alguém não conhece um tal de fusca heim.
Excluirfiat palio ,,, uno siena ...panda...ee não lembro qual outro fabricam...
ExcluirEstava animado pra trocar meu carro por Um Palio 2013 semi-novo que encontrei. Pois ainda não confio no HB20, (e acho meio feinho). Depois de tantos coments negativos sobre o Palio, estou repensando.
ResponderExcluirAlessandro - PR
Faca um test - drive no etios. E o melhor custo x beneficio do segmento-. Motor 1.3 e o mais economico tb.
ExcluirVerdade, mas só vale a pena o 1.3 X, que não vem som, mas tem AC, ABS, airbag. O carro é feio, mas a manutenção é baixa, anual, tem seguro barato e é bem econômico.
ExcluirAcho que comprarei um desses como carro de apoio, pois o meu principal é meio inadequado para as faixas estreitas do centro da cidade.
Começo dizendo que tenho um novo palio 2013 1.0. Posso falar pq tenho um e essa é a diferença daqueles que falam sem ter provado.... procurei um carro pensando inicialmente em economia. Gostei disso no palio, pq com 5mil km rodados, motor começando a ficar mais soltinho... consegui 328km com um tanque de alcool (48 litros)... rodando mais em cidade do que estrada, e ainda tinha a reserva. Quando completei novamente, deu exatos 40 litros de alcool, ou seja, ainda ficou 8 litros que poderia ter rodado, aumentando ainda mais os 328 km. Na gasolina rodei quase 600 km, e tambem tinha a reserva. Considero o carro economico, confortável, seguro, abs c/ ebd realmente faz a diferença em frenagens bruscas. Quem busca performance, já recomendo pular para o palio sport ou carros de motorização superior. Recomendo o palio, pois tem atendido minhas expectativas.
ResponderExcluirPaguei R$ 31.000 no meu com ar condicionado ABS, EBD, AIRbag duplo, preparação para som, etc. Outro fato é que o meu consumo (Ando muito em estrada) é médio de 14,6 e já fiz 17.9 km/l no trajeto Campinas Vs Bragança Paulista. Ou seja, deve-se tomar cuidado com matérias tendenciosas.
ResponderExcluirEstou muito em dúvida. Vou comprar meu primeiro carro em janeiro. Queria o Onix, mas está 36.000,00, completo, 1.0. Para economizar, pensei em pegar o Palio 1.0, que está 32.000,00. Ou o Fiesta por 31.000,00. O Gol está fora, pelo preço alto do seguro.
ExcluirPorém, não estou segura em relação ao Palio, pois tenho 1,80 e tenho medo de me sentir apertada no carro.
Alguém quer sugerir algo?
Acho que a partir de 1,90m você pode se sentir apertada no Novo Palio e em qualquer outro popular. Mas vale o test drive, pois gosto é gosto, e mesmo entre os populares as diferenças são muitas e vão desde a postura ao dirigir, a acabamento e resposta do motor, cada popular é melhor em algum aspecto, ou seja, dirige e veja o que lhe agrada mais, e claro que tem que saber pechinchar, pois os preços variam muito. Eu não compro sem antes pesquisar muito e em São Paulo claro, que é onde você consegue bons preços.
ExcluirEstou muito em dúvida. Vou comprar meu primeiro carro em janeiro. Queria o Onix, mas está 36.000,00, completo, 1.0. Para economizar, pensei em pegar o Palio 1.0, que está 32.000,00. Ou o Fiesta por 31.000,00. O Gol está fora, pelo preço alto do seguro.
ResponderExcluirPorém, não estou segura em relação ao Palio, pois tenho 1,80 e tenho medo de me sentir apertada no carro.
Alguém quer sugerir algo?
Eu tenho um Novo Palio. Adoro o carro ABS bacana bom de curva. Confortável e o meu esta econômico. Mas no fim tudo é gosto pelo modelo. O meu é preto nao recomendo essa cor.
ExcluirComprei um Palio 1.4 e estou muito satisfeito, melhor relaçao custo beneficio. Busque um carro popular rasoavelmente ben acabado e desempenho condizente. ..nao Vou por ai a 180 km/h e nao faz falta tanta velocidade. Uso más na vida de e as vezes una virgen ao interior. Carro bonito e bem equipado..eu recomendo.
ResponderExcluirTINHA UM PALIO 1.0 2009 PITBULL QUE FAZIA 5,3 KM POR LITRO DE ETANOL DE MADUREIRA AO MEIER COM TRANSITO DO KCT E COM A NOVA BRT TÁ UMA M. TROQUEI POR OUTRO PALIO 1.0 14/15 ATTRACTIVE E JÁ RODEI 900 KMFAZENDO O MESMO PERCUSSO QUE É CASA TRBALHO, TRABALHO CASA, COMPLETEI O TANQUE COM ETANOL, O COMPUTADOR DE BORDO DEU A MEDIA COM 305,5 KM - 8.1KM /LTRO DE ETANOL, FUI COMPLETAR O TANQUE DEU EXATAMENTE 33 LITROS DE ETANOL, OU SEJA, 305,3 DIVIDIDO POR 33 QUE DEU 9,25 POR LITRO DE ETANOL, A MEDIA DO COMPUTADOR DE BORDO ERROU MUITO. A MELHOR MEDIDA E ENCHER O TANQUE , RODAR, MARCAR A KM RODADO E ENCHER DE NOVO O TANQUE
ResponderExcluirEU tenho uma palio pit bull 1.0 2011 com o ar ligado ela faz 5.2 km por litro mais se eu desligar o ar ela faz 9.4 etanol ok andando de boa sem correr. mandei passar o kapto deu sonda com erro e gásses com erro.
ExcluirCONTINUANDO, ESTOU MUITO SATISFEITO COM O CARRO, E ATÉ PARADO NO TRANSITO ELE É MAIS ECONÔMICO DO QUE OUTRO MOTOR COM MAIOR POTENCIA.
ResponderExcluirTEMPO DE 0 A 100, EU NÃO CONSEGUI PASSAR DE 80 KM/HORA NESSE TRANSITO DOIDO.
Isso que eu falo... o lance é vai na fé e veja vc mesmo. Não ir por disse me disse . Parabéns Jorge ótimo comentário
ExcluirTenho um Novo Pálio 2014 1.0 Atractive.
ResponderExcluirMútuo barulhento na caixa de marchas a na hora de fazer reduções.
O consumo de combustível é muito alto. Faço 6 km por litro na cidade com o ar ligado. Só abasteco com gasolina.
O meu veio com problemas de alinhamento, já mandei pra revisão duas vezes e o problema persiste.
No fim das contas, acho que fiz uma péssima escolha.
tenho um novo palio!!! muito beberão
ResponderExcluirNão recomendo O Fiat Palio . Tive vários problemas na época ainda na garantia e ate hoje tenho , suspensão principalmente . Se você quer ter uma transporte tranquilo e confiável para sua família Não compre este modelo de carro !!
ResponderExcluirJoão Farias 16 de Maio de 2015 tenho um palio atractiv 1,0 2013 esta com 60 mil km nunca me deu nenhun problema acho ele ben econômico estou satisfeito com ele fiz uma boa aquisição
ResponderExcluirTenho um attractive 1.0, gasta muita gasolina faz na cidade 7 km com o ar desligado nem vou ligar o ar por medo do que vai gastar, não Vale a pena comprar e uma baita porcaria, comprem um fusca ou opala mas não o palio
ResponderExcluirSou motorista particular e viajo em vários modelos de carros.
ResponderExcluirUma cliente minha comprou um palio atractive 1.0 2015/2016.
Viajando com esse carro notei que
seu motor é muito fraco e ele
consome muito,mais o que mais me
surpreendeu e que ele é estremamente irregular com chuva,
O carro da muito medo nessas condições.
Se alguém notou esse comportamento com o palio no piso
Molhado por favor publiquem.
Eu estava pensando em comprar um Palio mas já desisti
ResponderExcluirGente, eu ia comprar um palio. Kkkk
ResponderExcluirEntao, o que me recomendam?
Eu primeiro carro foi um ford fiesta rocam 12/13 1.6 , carro super economico. Hoje eu comprei um palio attractive 1.0 estou com ele a apenas 2 semanas e ja gastei 300 reis de gasolina. Ele ta fazendo 6.7 km/l na cidade, eu acho muito beberrão, ta gastando de mais gasolina sendo que quase não ando nele e nem dirijo pisando forte no acelerador. Meu antigo fiesta 1.6 nunca na vida que consumia desse tanto. Me arrependl de ter comprado. Comprei o palio attractive 15/15 1.0 semi novo pensando na economia e agora me lasquei.
ResponderExcluirQue curioso isso. Oque eu mais achei foi gente metendo pau non fiesta rocam 2013/ 2014 entre outros. Isso pra vcs verem como cada 1 fala uma coisa
ExcluirPara galera, é foda como falam tantaera assim. Estou pesquisando carros as um tempo e sempre vejo, um fala uma coisa outro fala outra coisa.Fatô é vi foI muito papo furado, eu tinha um uno vivace 1.o 2103 . Vi falar um monte do carro , que é ruim na curva, fraco, que faz 8 na cidade e 14km na estrada kkkk. Ele faz 13 na cidade e 18.7 km por litro na estrada e ae? E se eu fosse pela cabeça dos outros ? Para os carros não são tudo.isso não depende de muitos fatores para se analisar como cada carro se comporta. A sim acabei de pegar um palio desses aí que vcs estão metendo o pau kkkkkk e não vejo a hr que pega ele kkkkk carro quem faz é o motorista. Agora quanto a limitação do motor porra estamos falando de um carro 1.0 caramba.quer correr , carros esportivos agresivo entre outras coisa. Vai de 2.0 pow e parem de falar tanta merda assim.
ResponderExcluirFalou tudo, eu qqueria um carro economico e não um esportivo pra bater racha. Carro super economico e só ando no ar. Suspensão excelente, nas curvas não deixa na mão, já fui duas vezes de salvador para guarapari/es com esse carro 2012 1.0 e comigo e + 3 pessoas fora as malas. Carro não decepcionou em nada.
Excluir"Racha" realmente o palio não dá conta nem na sua "melhor" versão rsrs.
ExcluirFico feliz que Vc foi " sorteada " mas tenho várias O.S. com histórico de problemas. ... No meu Palio Atrativos...
Em meu estado uma determinada cooperativa de táxi trocou 30 % de sua frota por Grand Siena. E sua grande maioria reclamava dos mesmos problemas que tinha meu veiculo.
Pós venda em São Luís - MA. Realmente muito marcante. Nuca esquecerei A vez em que desbravaram minha esposa na área de mmanutenção,as inúmeras veses que levei meu veiculo com os mesmos problemas.
Palio Atrativos...
-Suspeição Fraca
-Problema na tampa de combustível
-Barulho no tanque de combustível
-Barulho de chocalho dentro da cabine do carro.
-Consumo alto km 9.0 p/L na cidade ( hoje tenho um Sandeiro 1.6 que faz 10 na cidade.
-Plug da luz de freio derreteu
-Carro fraco.
-Problema para engatar a Ré.
Palio Attractive 1.0 muito bonito, bem completo, com acessorios que outros não oferecem...MAS motor fraco em relação peso×potênciaxconsumo.
ResponderExcluirMeu Corsa Classic 2010 dava de 10x0 no Palio.....
Bom mto bom
ResponderExcluirAcreditem se quiser, tenho um novo palio 2012/2013 1.0 flex. Faço 11 a 12Km/l tranquilamente. Na BR já cheguei a fazer 18km/l. Ou meu marcador tá doido, ou o carro realmente é muito econômico.
ResponderExcluirMuita gente falando besteira e nunca teve o carro,não tem dinheiro pra comprar um carro 2.0 e fica metendo o pau nos carros 1.0.o importante é você chegar no seu destino em segurança,quer correr vai ser piloto de fórmula 1 porra!!! E para de falar coisas que não sabem.o carro é ótimo o problema são as (pecinhas) atrás do volante,ta cheio de motoristasujeira burros e cabaçose por aí,não sabem dirigir e coloca a culpa no carro!!!
ResponderExcluirBando de gente ignorante que não sabe nem dirigir o carro é ótimo o problema ta na pecinha atrás do volante!!!
ResponderExcluirHb 20, não sei porque brasileiro gosta desse carro, traseira feia todo achatado, Palio é melhor custo e benefício.
ResponderExcluirhb 20 duro como pedra. dependendo da altura do motorista bate a cabeça na coluna, além dela ser muito larga e atrapalhar a visão fácilimo de atropelar um pedestre.
ResponderExcluirDestes hatch prefiro o sandero mais economico e macio. ka também é muito bom e economico.
Testei praticamente todos e ainda assim fico com o Sandero.
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